近年来，货运行情是众所周知的不景气。那么，现在进入到2022年，到底是个什么情况呢？根据小编的了解，似乎还是不大乐观。
货运市场寒冬仍在，行业利润低
来自河南的卡友，李师傅表示，往年这个时候早就出去跑车了。现在没货可接，不少货车司机都只好在家，等着过完元宵再说。有车贷的司机没办法，只能去更远的地方，看看有没有货可以接。没办法，压力大啊。
在李师傅看来，现在最可怕的是，货源越来越少，运费越来越低，而油价却是水涨船高。现在国六标准越来越严，车辆的使用成本也一直在变高。在河南有些地方看来，路上已经很少看见国四车了，现在很多国五车的司机也都开始担心了。
考虑过转行，却始终迈不出这一步
李师傅已经开车二十年了，在李师傅看来，也经常会想到转行做别的，比如保安之类的。但自己始终是没走出这一步。一方面，是可能自己做了这么多年的司机，也是有感情的吧，自己也习惯了折腾。道上也有不少自己所熟知的卡友，真的说离开了，却也有点舍不得；另一方面，李师傅还是寄希望于货运行情可以转暖。
李师傅说，现在想转行的老卡车司机多了去了，已经有一些开始行动了。而加入这个行业的人越来越少，再这样下去，货车司机只会越来
